車輛應(yīng)急救援是指在車輛出現(xiàn)故障或遭遇事故時(shí)，為車主提供及時(shí)、有效的現(xiàn)場(chǎng)救援服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)涵蓋了多種應(yīng)急措施：
當(dāng)車輛在道路上發(fā)生故障難以移動(dòng)或者發(fā)生交通事故后，首先要保持冷靜并及時(shí)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；按照《交通安全法》的規(guī)定在來(lái)車的方向設(shè)置警告標(biāo)志（高速公路上需設(shè)置在故障車的來(lái)向方150米以外），夜間還應(yīng)同時(shí)開啟示廓燈和后位燈以警示其他交通參與者注意安全避讓；必要時(shí)穿上反光衣物以便讓自己更為顯眼從而減少被忽視的風(fēng)險(xiǎn)。隨后撥打緊急電話求助救援團(tuán)隊(duì)進(jìn)行拖車、修理或更換輪胎等操作恢復(fù)車輛的行駛能力并將無(wú)法立即修復(fù)的車輛撤離至不妨礙交通的地方等待進(jìn)一步處理以免影響正常的道路交通秩序和安全運(yùn)行水平以及降低二次事故的發(fā)生概率和損害程度等。

在選擇進(jìn)口車運(yùn)輸方式時(shí)，需綜合考慮多個(gè)因素以確保安全、且經(jīng)濟(jì)地完成運(yùn)輸。以下是一些建議：
1.**考慮成本**
海運(yùn)是較為常用的方式之一，其優(yōu)點(diǎn)在于能夠裝載大量車輛從而降低每輛車的分?jǐn)偝杀?；但缺點(diǎn)是受天氣和海況影響大，可能導(dǎo)致延誤及受潮或碰撞風(fēng)險(xiǎn)增加。鐵路運(yùn)輸則相對(duì)穩(wěn)定快速，但其線路和站點(diǎn)相對(duì)有限可能無(wú)法滿足所有需求，而且時(shí)效保障性較差一些。航空運(yùn)輸速度快適合急需車型使用，然而高昂的成本使其僅適用于特殊場(chǎng)合。公路短途托運(yùn)費(fèi)用相對(duì)較低但有距離限制并且易受路況影響波動(dòng)較大。具體選擇哪種還需根據(jù)預(yù)算權(quán)衡利弊后決定。

應(yīng)急救援的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在迅速性、準(zhǔn)確性和有效性三個(gè)方面：
1.**迅速**
應(yīng)急救援行動(dòng)要求建立快速的響應(yīng)機(jī)制，確保事故信息能夠被及時(shí)準(zhǔn)確地傳遞。一旦事故發(fā)生，必須能迅速地召集所需的應(yīng)急力量和設(shè)備物資等資源；同時(shí)需要快速建立起統(tǒng)一的指揮與協(xié)調(diào)系統(tǒng)來(lái)開展救援活動(dòng)。“時(shí)間就是生命”，在緊急情況下每一秒的延誤都可能帶來(lái)不可挽回的損失因此迅速的反應(yīng)至關(guān)重要。。
2.**準(zhǔn)確**
準(zhǔn)確的決策是應(yīng)急處置的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一需要有相應(yīng)的決策機(jī)制基于事故的規(guī)模性質(zhì)特點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等信息正確地預(yù)測(cè)事故的發(fā)展趨勢(shì)并據(jù)此作出合理科學(xué)的判斷和部署以確保采取的行動(dòng)和戰(zhàn)術(shù)符合實(shí)際情況達(dá)到預(yù)期的效果，。這需要對(duì)各種可能的情景進(jìn)行預(yù)判和分析制定相應(yīng)的預(yù)案并進(jìn)行演練以提高應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況的能力。